Triumph Tiger Diesel Kompressor Gespann

Hier seht ihr eine Diesel Tiger mit einem Walter Side Glide Beiwagen. Er wurde von mir montiert. Dieses Gespann fährt sich super. Man kann sogar freihändig fahren. Top speed ist 120kmh mit dem Beiwagen bei modaratem Dieselverbrauch. Solo gehts bis 145kmh.
Der Beiwagen ist wahlweise eingetragen , so das man auch solo fahren kann.Der Beiwagen ist wahlweise eingetragen , so das man auch solo fahren kann.

Triumph Tiger Diesel Turbo

Hier seht ihr eine Tiger T400 mit Turboaufladung und CVT Getriebe.
Ich kann euch sagen, ein super Fahrgefühl.
Testfahrt möglich.
Einfach anrufen.

Bilder von der fertigen Triumph Tiger Diesel

Unten könnt ihr noch die Bilder von der fertigen Triumph Tiger Diesel sehen. Alles läuft, funktioniert und ist eingetragen. Wie zu erwarten war, war der Tüv kein Problem. In den nächsten Tagen kommt der neue Besitzer, um sie in das Heimatland der Triumph, nach England in die nähe von London zu holen.

Auf dem Leistungsprüfstand mit der Triumph Tiger Diesel

Wie angekündigt gibt es heute die harten Fakten...

 Wir waren heute mit der Kompressor-Diesel und der Saug-Diesel auf dem Ammerschläger Leistungsprüfstand von Sattler-Motorsport.

Das Ergebnis könnt ihr im Youtube Video sehen...

First Testrun Triumph Tiger Diesel Kompressor

Heute haben wir den ersten Testlauf ohne jegliche Optimierung mit der Kompressor Diesel gefahren. Unsere Erwartungen wurden erfüllt :-)... 

Am Montag geht es auf den Leistungsprüfstand. Dann gibt es harte Fakten. 

Wir vergleichen eine Triumph Tiger Diesel mit der Kompressor Diesel. Die Daten und ein Video gibt es dann natürlich wieder hier zu sehen...

First Testrun Triumph Tiger Diesel Kompressor

Heute haben wir den ersten Testlauf ohne jegliche Optimierung mit der Kompressor Diesel gefahren. Unsere Erwartungen wurden erfüllt :-)... 

Am Montag geht es auf den Leistungsprüfstand. Dann gibt es harte Fakten. 

Wir vergleichen eine Triumph Tiger Diesel mit der Kompressor Diesel. Die Daten und ein Video gibt es dann natürlich wieder hier zu sehen...

Triumph Tiger Kompressor Diesel

Die ersten Diesel Motorrad Doping Versuche von mir sehen viel versprechend aus. Die Triumph Diesel wird mit einem Kompressor im wahrsten Sinne des Wortes aufgeblasen.
Einbau und Anschluss des Kompressors ging ohne größere Probleme von statten, was man leider von der Beschaffung nicht sagen konnte. Hier verzögerte leider ein schwerbeschäftigter Verkäufer das ganze um eine gute Woche. Aber etliche Telefonate und Emails später, schaffte er es dann nach über einer Woche den Kompressor doch mal zu versenden.
Der Motor läuft super, und sobald das Wetter es mal zulässt, werde ich die ersten Fahrversuche machen und das ganze natürlich wieder mit einen Film für euch festhalten...

Neue Triumph Tiger 900 Diesel T400

Motorheiko hat wieder eine Tiger umgebaut. Diesmal mit dem neuen Lombardini 1003 Focs Motor. 

• 1000 ccm Hubraum
  
• ca. 65 Nm Drehmoment
  
• ca. 30 PS
  
• ca. 140 Km/h Topspeed
  

bei einem Verbrauch von ca 3 Liter Diesel auf 100Km. 

Burnouts sind damit kein Problem... und einen Wheelie bekommt man auch hin... wenn man(n) es kann ;-) 

Triumph Tiger DIESEL

Triumph Tiger 900 Diesel

Ich habe wieder mal ein wenig gebastelt... das Ergebnis könnt ihr im Video sehen.

Triumph Tiger mit 3 Zylinder Dieselmotor. Läuft ca. 130 Km/h bei einem Verbrauch von 2-3 Liter Diesel.

Ein paar Kleinigkeiten wie z.B. die Abdeckung für den Primärantrieb fehlen noch, dann kommt die Diesel-Triumph zum TÜV. Was aber sicher kein Problem ist...

Update

Tüv war kein Problem... Der Prüfer war begeistert!!!