Samstag, 17. Juli 2010
Bergrennen in Frankreich Gaschney
Am 10 11.07 war ich in France und hatte am Bergrennen mit der Speed Triple Turbo Diesel teilgenommen in der Dieselklasse und wurde erster.
Noch schneller , ganze 9 Sekunden, war meine R1 elektro in der neugegründeten Elektroklasse auf dem 2,7 km langen bergauf streckenabschnitt.
die immense Kraft ab der ersten Motorumdrehung des e-Aggregates verhalf der Yamaha zu Zeiten von 50-70 Ps Motorrädern. Selbstverständlich auch hier wurde mein Fahrer auf der yamaha erster.
Am schnellsten war eine Rennsuzuki 500 Gamma.
Nächstes Jahr werde ich eine Supermotomit 2 Motoren für einen Kunden bauen, der sicher die Gamma abhängen wird.
Der Start ist das Wichtigste sowie das Herausbeschleunigen aus den 2 Haarnadelkurven.
Und ich sage euch, hier ist das E bike unschlagbar!!
Hier noch ein paar Impressionen.
Viel spass Heiko
Samstag, 22. Mai 2010
Speed Triple Diesel
Daten:
-3 Zylinder Lombardini Dieselmotor mit 70nm und 30Ps
-Verbrauch ca 3 Liter
-CVT Getriebe (Automatik)
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Triumph
Freitag, 21. Mai 2010
Triumph Tiger Diesel Kompressor Gespann
Hier seht ihr eine Diesel Tiger mit einem Walter Side Glide Beiwagen. Er wurde von mir montiert. Dieses Gespann fährt sich super. Man kann sogar freihändig fahren. Top speed ist 120kmh mit dem Beiwagen bei modaratem Dieselverbrauch. Solo gehts bis 145kmh.
Der Beiwagen ist wahlweise eingetragen , so das man auch solo fahren kann.Der Beiwagen ist wahlweise eingetragen , so das man auch solo fahren kann.
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Samstag, 15. Mai 2010
Zu Verkaufen
Nach jahrelanger Erfahrung mit Elektroumbauten und steigender Nachfrage, habe ich einen Elektroumbausatz zusammengestellt der fast für alle Autos passt die nicht 1200kg überschreiten.
Über 1200Kg gibt es natürlich auch Komponenten.
Nicht nur für ältere Fahrzeuge auch jüngere mit CAN BUS!
Jeder ist willkommen, der sein Auto elektrifizieren möchte. Es ist wircklich einfach.
Alles ist möglich.
Auch nach dem Kauf biete ich einen Support, der keine ungeklärten Fragen offen lässt.
Bei der Tüv Abnahme kann ich behilflich sein.
Der Motor passt vom Oldtimer bis zum neueren Auto.
Bis jetzt laufen folgende Autos damit:
Audi A2
Golf 4
MGF Rover Cabrio
Smart
Käfer
Lupo
In Arbeit Porsche Boxster (angebotener Motor oder stärkerer Motor mit 260Nm das sind 20Nm mehr als orginal!!)
Adapterplatten sind alle verfügbar, sowie bei Einsendung Ihres Getriebes kann eine angefertigt werden.
Natürlich sind alle anderen Komponenten wie Batterien, Ladegeräte, DcDc Wandler, Überwachungssysteme usw..verfügbar.
Diese Komponenten sind nicht Bestandteil der Auktion.!!
Hier können sie folgende Teile erwerben:
1. Motor deutsche Produktion 20Kw S2 ca 45Kw Spitze AC Technik
2. Ac Controller 450 Ah 96V System voll programmierbar. Voreingestellt auf den Motor. Anschließen und man kann fahren , mit Rekuperation. D.h. Bremsenergie wird zurück in die Batterie geführt!
Sehr weiches Fahren! Nicht wie andere Steuerungen die beim Losfahren anreißen oder nicht langsam Fahrbar sind.
3. Kabelbaum für Gaspedal und weitere Anschlüsse. D.h. Kabelbaum mit vorgefertigtem Stecker in den Kontroller einstecken und anderes Ende in das Gaspedal.
4. Kabelbaum für das Display. Auch wieder einen Stecker in die Konsole und den anderen in das Display. Fertig!!!
5. Gaspedal .
6. Display mit der Anzeige für Fehlercodes, aktuelle Stromaufnahme und Batteriezustand. andere Werte einstellbar.
7. Stecker für die Steuerung um die Verbindung zwischen Motor und Steuerung zu konfektionieren.
8. Haupschütz
Gewichte: Der Motor wiegt ca 50Kg und 10Kwh Batterie Lithium ca. 100Kg. Die meisten Auto sind mit diesen Komponeten leichter.
Reichweiten: Da der Motor sehr effizient läuft, kann man z.b. mit einem Smart und 10Kwh bei vorsichtiger Fahrweise 100km weit fahren. 50 Km sind bei starken Beschleunigungen und aggresivem Fahr-
verhalten auch möglich.
Mein Audi A2 hat z.B. 16Kwh Akkus an Bord und kann wenn man will die 150km Marke erreichen.
Kosten: Einmal ein wenig mehr (ist überschaubar) und dann wird gespart!! -:) Zb ab 13500.- Euro bekoomt man einen Audi A2 Umbausatz mit 10Kwh Lithium Batterien.
Falls sie Fragen haben sollten, können sie mich gerne anrufen. 00491731352181
Also nicht länger warten und schon heute Geld sparen mit einem Elektroauto. Entweder selbst gebaut oder von fleck-machines.
Der angegebene Preis enthält bereits die gesetzlich Mwst. die in der Rechnung mit ausgewiesen wird.
Ich versuche immer die Waren auf Lager zu haben. Es kann aber sein, wegen der hohen Nachfrage über meine Hompage, dass die Komponenten mal nicht bei mir verfügbar sind. Die Motoren und Kontroller
werde für mich hergestellt, deswegen kann es dann ein wenig dauern. Also bitte vor dem Bieten kurz vorher nach den Lieferzeiten fragen.
Auch können sie jederzeit vobeikommen und eines meiner Fahrzeuge Probefahren...
Viel spass
Nachtrag: Seit gestern habe ich vom Finazamt Bescheid bekommen, dass Elektroautos die umgebaut wurden , auch 5 Jahre steuerbefreit sind.
Auch haben wir eine Vesicherung gefunden, die alles E Autos momentan für ca. 133.- Euro im Jahr Versichert. Egal ob Oldtimer oder Sportwagen.
Billiger geht es nicht mehr!! Diese Angabe bitte ohne Gewähr, da sich der Betrag evtl. ändern kann.!
Achtung: Das Elektroauto ist nicht für jeden etwas, aber für wahrscheinlich 90% der Menschen die täglich das Auto nutzen!
Triumph Diesel Tiger T709 mit CVT Getriebe.
1000ccm mit Tüv.
Topspeed 130kmh Verbrauch um die 2-3 Liter Diesel.
Preis 11500.-
Auch habe ich einen Motor für einen Porsche Boxster mit fertiger Flanschplatte!
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Triumph. zu verkaufen
Donnerstag, 22. April 2010
Diesel Harley FXR
Sonntag, 28. März 2010
R1 Yamaha elektro
Mein zweites Elektromotorrad war gleich etwas sportlicheres.
Eine Yamaha R1 mit Lynch power Motor und 96volt Lifepo.
Die maschine ist nun leichter als das Orginal.
170kg vollgeladen.
Topspeed is 160kmh, welche wegen des hohen Stromverbrauchs auf 130kmh gedrosselt wurde.
Ladezeit ist 1-3 stunden. Je nach Entleerung.
Reichweite zwischen 40 und 70km.
Das liegt in der Hand des Fahrers.
Ist aber erweiterbar durch mehr Akkus.
Preissache.
Ein Fahrfilm folgt sobald sie angemeldet ist. Auch Probefahrten sind dann möglich.
Elektro KtM
Dies war meine erster elektro Motorrdumbau.
Eine Sting KTM mit Bleiakku Technik.
Aufgrund der mangelden Reichweite habe ich sie auf Lifepo4 umgerüstet.
Eine Sting KTM mit Bleiakku Technik.
Aufgrund der mangelden Reichweite habe ich sie auf Lifepo4 umgerüstet.
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