tag:blogger.com,1999:blog-63743845148633787122012-02-16T16:25:52.803-08:00Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.comBlogger251100tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-5579112739239507232010-07-17T09:03:00.000-07:002010-07-18T00:45:15.839-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEKweV1cbZI/AAAAAAAAAHI/Sq0AdGNjldM/s1600/CIMG0454.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEKweV1cbZI/AAAAAAAAAHI/Sq0AdGNjldM/s320/CIMG0454.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5495148530649296274" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEHh_rw8JDI/AAAAAAAAAG4/N5BSNlX_AvQ/s1600/CIMG0457.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEHh_rw8JDI/AAAAAAAAAG4/N5BSNlX_AvQ/s320/CIMG0457.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5494921504564716594" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEHgrAoA5oI/AAAAAAAAAGw/RKPcWq1wYn0/s1600/CIMG0460.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEHgrAoA5oI/AAAAAAAAAGw/RKPcWq1wYn0/s320/CIMG0460.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5494920049875543682" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEHflrfKv1I/AAAAAAAAAGo/PTOyWIgmMIQ/s1600/CIMG0450.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEHflrfKv1I/AAAAAAAAAGo/PTOyWIgmMIQ/s320/CIMG0450.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5494918858790322002" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEHbhwVNHYI/AAAAAAAAAGg/YHEthSM0RlE/s1600/Bild0017.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEHbhwVNHYI/AAAAAAAAAGg/YHEthSM0RlE/s320/Bild0017.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5494914393324723586" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEHbQtHwtlI/AAAAAAAAAGY/HBGdsqUVRak/s1600/BILD4486.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEHbQtHwtlI/AAAAAAAAAGY/HBGdsqUVRak/s320/BILD4486.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5494914100405253714" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEHah1Mc_VI/AAAAAAAAAGQ/v7nHxok04uI/s1600/tgriumph+diesel.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEHah1Mc_VI/AAAAAAAAAGQ/v7nHxok04uI/s320/tgriumph+diesel.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5494913295118564690" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEHaG8pA21I/AAAAAAAAAGI/dKUtBDKdY-c/s1600/r1.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEHaG8pA21I/AAAAAAAAAGI/dKUtBDKdY-c/s320/r1.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5494912833260936018" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEHZqqIg_RI/AAAAAAAAAGA/NtiJ8NdLS9c/s1600/BILD4649.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEHZqqIg_RI/AAAAAAAAAGA/NtiJ8NdLS9c/s320/BILD4649.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5494912347256454418" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEHXEhqAoPI/AAAAAAAAAFw/B1y0na2W9Js/s1600/Bild0013.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEHXEhqAoPI/AAAAAAAAAFw/B1y0na2W9Js/s320/Bild0013.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5494909493122736370" /></a><br />Am 10 11.07 war ich in France und hatte am Bergrennen mit der Speed Triple Turbo Diesel teilgenommen in der Dieselklasse und wurde erster.<br /><br />Noch schneller , ganze 9 Sekunden, war meine R1 elektro in der neugegründeten Elektroklasse auf dem 2,7 km langen bergauf streckenabschnitt.<br />die immense Kraft ab der ersten Motorumdrehung des e-Aggregates verhalf der Yamaha zu Zeiten von 50-70 Ps Motorrädern. Selbstverständlich auch hier wurde mein Fahrer auf der yamaha erster.<br />Am schnellsten war eine Rennsuzuki 500 Gamma.<br />Nächstes Jahr werde ich eine Supermotomit 2 Motoren für einen Kunden bauen, der sicher die Gamma abhängen wird.<br />Der Start ist das Wichtigste sowie das Herausbeschleunigen aus den 2 Haarnadelkurven.<br />Und ich sage euch, hier ist das E bike unschlagbar!!<br />Hier noch ein paar Impressionen.<br />Viel spass Heiko<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEHXEhqAoPI/AAAAAAAAAFw/B1y0na2W9Js/s1600/Bild0013.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TEHXEhqAoPI/AAAAAAAAAFw/B1y0na2W9Js/s320/Bild0013.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5494909493122736370" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-557911273923950723?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-58298483088953184702010-05-22T07:33:00.001-07:002010-07-17T05:14:30.534-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TAfgtW6LOdI/AAAAAAAAAFY/qFjok03-O18/s1600/03062010300.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TAfgtW6LOdI/AAAAAAAAAFY/qFjok03-O18/s320/03062010300.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478594541567818194" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TAfgmDN-TyI/AAAAAAAAAFQ/hDODsMzm8cw/s1600/03062010299.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TAfgmDN-TyI/AAAAAAAAAFQ/hDODsMzm8cw/s320/03062010299.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478594416023064354" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TAfgdqRvkEI/AAAAAAAAAFI/1iNnkoZM_qo/s1600/03062010298.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TAfgdqRvkEI/AAAAAAAAAFI/1iNnkoZM_qo/s320/03062010298.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478594271889035330" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TAfgQepxesI/AAAAAAAAAFA/JfiTe7oscmA/s1600/03062010297.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TAfgQepxesI/AAAAAAAAAFA/JfiTe7oscmA/s320/03062010297.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478594045430299330" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TAfgG1tllPI/AAAAAAAAAE4/C6TaRhnEYXs/s1600/03062010296.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TAfgG1tllPI/AAAAAAAAAE4/C6TaRhnEYXs/s320/03062010296.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478593879821620466" border="0" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S_ftdPZ0LnI/AAAAAAAAAEo/_jfmeN8DPUI/s1600/22052010284+%5B%5D.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S_ftdPZ0LnI/AAAAAAAAAEo/_jfmeN8DPUI/s320/22052010284+%5B%5D.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5474104958698925682" border="0" /></a><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S_fs55XOhZI/AAAAAAAAAEQ/quqmEldHFsY/s1600/22052010287+%5B%5D.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S_fs55XOhZI/AAAAAAAAAEQ/quqmEldHFsY/s320/22052010287+%5B%5D.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5474104351487067538" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S_fssWPTO1I/AAAAAAAAAEI/GlBZcIHIwlk/s1600/22052010283+%5B%5D.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S_fssWPTO1I/AAAAAAAAAEI/GlBZcIHIwlk/s320/22052010283+%5B%5D.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5474104118720281426" border="0" /></a><br /><br /><br />Daten:<br />-3 Zylinder Lombardini Dieselmotor mit 70nm und 30Ps<br /><br />-Verbrauch ca 3 Liter<br /><br />-CVT Getriebe (Automatik)<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-5829848308895318470?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-7189466967245362992010-05-21T23:02:00.000-07:002010-05-21T23:18:27.654-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S_d2eApkIFI/AAAAAAAAAEA/7aoBdPOl6Ao/s1600/20052010280+%5B%5D.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S_d2eApkIFI/AAAAAAAAAEA/7aoBdPOl6Ao/s320/20052010280+%5B%5D.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5473974130034614354" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S_d2TOOaaRI/AAAAAAAAAD4/Mo-0YMAFnbw/s1600/20052010276+%5B%5D.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S_d2TOOaaRI/AAAAAAAAAD4/Mo-0YMAFnbw/s320/20052010276+%5B%5D.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5473973944700266770" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S_d2I0uydJI/AAAAAAAAADw/Tvgbbyl-Wkk/s1600/20052010274+%5B%5D.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S_d2I0uydJI/AAAAAAAAADw/Tvgbbyl-Wkk/s320/20052010274+%5B%5D.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5473973766058046610" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Hier seht ihr eine Diesel Tiger mit einem Walter Side Glide Beiwagen. Er wurde von mir montiert. Dieses Gespann fährt sich super. Man kann sogar freihändig fahren. Top speed ist 120kmh mit dem Beiwagen bei modaratem Dieselverbrauch. Solo gehts bis 145kmh.<br />Der Beiwagen ist wahlweise eingetragen , so das man auch solo fahren kann.Der Beiwagen ist wahlweise eingetragen , so das man auch solo fahren kann.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-718946696724536299?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-5524801117628293822010-05-15T10:19:00.000-07:002011-02-11T00:11:05.547-08:00Sofort abholbereit!<br />Enfield Diesel 505ccm Lombardini Dieselmotor mit 12 PS und e-Start.<br />Läuft mit Beiwagen 100kmh solo 110kmh.<br />Wahlweiser Betrieb.<br />Motorrad hat 1000km gelaufen, Motor ist neu.<br />Preis ist 8400Euro<br />Habe noch eine billigere Version mit Velorex Beiwagen. Einfach melden.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S-7Yy8eNLqI/AAAAAAAAADo/F_IdSIPCeoA/s1600/CIMG0155.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S-7Yy8eNLqI/AAAAAAAAADo/F_IdSIPCeoA/s320/CIMG0155.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5471548967039610530" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S-7Ysgs3mnI/AAAAAAAAADg/xe7QD0gY7WU/s1600/CIMG0153.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S-7Ysgs3mnI/AAAAAAAAADg/xe7QD0gY7WU/s320/CIMG0153.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5471548856505703026" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S-7YlRsOMoI/AAAAAAAAADY/34gUcAPQUMY/s1600/CIMG0153.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S-7YlRsOMoI/AAAAAAAAADY/34gUcAPQUMY/s320/CIMG0153.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5471548732217373314" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S-7YeqmOZtI/AAAAAAAAADQ/oOUx3_9OfNU/s1600/CIMG0151.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S-7YeqmOZtI/AAAAAAAAADQ/oOUx3_9OfNU/s320/CIMG0151.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5471548618644022994" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S-7YU8ITiNI/AAAAAAAAADI/T9qqq9FGN7o/s1600/CIMG0150.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S-7YU8ITiNI/AAAAAAAAADI/T9qqq9FGN7o/s320/CIMG0150.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5471548451551676626" border="0" /></a><br /><br /><br /><object height="385" width="480"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/eVm-3oL7yS0&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/eVm-3oL7yS0&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="385" width="480"></embed></object><br /><br />Auch eine Tourenmaschine läßt sich sehr gut verdieseln.<br />Dieselmal eine Sprint mit cvt Automatikgetriebe aber ohne Turbo.<br />Topspeed 145kmh.<br />Leistung 30PS<br />Drehmoment ca 70Nm<br />hat nun ca 5000km gelaufen ohne Probleme.<br />Reifen und Kette neu.<br />Verbrauch bei 120kmh 2,6 Liter!!<br />Preis 8500 Euro<br /><br /><br />Hier gibt es die legendäre und einzigartige Enfield Diesel mit 6-Gang Overdrive Getriebe von Harley mit Trockenkupplung und Linksschaltung.<br />Diese wurde von mir vor ca 2 Jahren umgebaut und seit dem vom Besitzer nur ca 600km gefahren. Investionskosten belaufen sich auf über 10KEuro.<br />Nun hat er mir wegen eines Dreizylinder Dieselmopeds mir diese wieder in Zahlung gegeben.<br />Der Preis beginnt nun bei 6900.-Euro.<br />Ein wenig geht immer!!?<br />Das Motorrad steht gut da, hat e -Start und läuft absolut Vibrationsarm.<br />Die Schaltung funktioniert fast von alleine durch die 100%tige trennung der Trockenkupplung. Durch die sechs Gänge ist der Gangwechsel immer eine Freude und ein Schub nach vorne.<br />Durch den Overdrive senkt man die Drehzahl im 6ten erheblich,. so hat man bei 100kmh gerademal 2800UpM.<br />Seht sie euch an und sie wird euch gefallen.<br />Eine Abdeckung gibt es auch für den Belt Drive, aber offen sieht sie besser aus!!<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TVE6QskcISI/AAAAAAAAAH8/k6tvFNqL20A/s1600/CIMG0822.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TVE6QskcISI/AAAAAAAAAH8/k6tvFNqL20A/s320/CIMG0822.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5571298272550330658" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TVE5-hpWVcI/AAAAAAAAAH0/gZ9kLbs4DMg/s1600/CIMG0818.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TVE5-hpWVcI/AAAAAAAAAH0/gZ9kLbs4DMg/s320/CIMG0818.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5571297960380487106" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TVE5vg3T5kI/AAAAAAAAAHs/tCHycsMY0-U/s1600/CIMG0821.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TVE5vg3T5kI/AAAAAAAAAHs/tCHycsMY0-U/s320/CIMG0821.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5571297702472574530" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TVE5l0o3EtI/AAAAAAAAAHk/xmjpR_wTbqE/s1600/CIMG0820.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/TVE5l0o3EtI/AAAAAAAAAHk/xmjpR_wTbqE/s320/CIMG0820.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5571297535981982418" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-552480111762829382?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-44211221973167209722010-04-22T10:13:00.000-07:002010-07-26T03:33:19.879-07:00Hier sehr ihr eine FXR die ich verdieselt habe.<br />Sie besitzt nun ein 812ccm Dieselherz mit 20PS.<br />Sehr gutes Drehmoment mit ca 120kmh Topspeed.<br /><br /><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S9CElK0L4yI/AAAAAAAAADA/TXP7iU0tJLo/s1600/ST830270.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S9CElK0L4yI/AAAAAAAAADA/TXP7iU0tJLo/s320/ST830270.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5463012122093675298" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S9CEY_7XzwI/AAAAAAAAAC4/1tKQuW031_c/s1600/ST830269.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S9CEY_7XzwI/AAAAAAAAAC4/1tKQuW031_c/s320/ST830269.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5463011913012596482" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S9CELN328SI/AAAAAAAAACw/q0EwtbqxNDk/s1600/ST830267.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S9CELN328SI/AAAAAAAAACw/q0EwtbqxNDk/s320/ST830267.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5463011676237787426" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-4421122197316720972?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-5995666337628995182010-03-28T05:00:00.000-07:002010-04-14T01:44:35.893-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S69HL5w9wgI/AAAAAAAAACQ/CCE83hjTqgw/s1600/09122009064.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S69HL5w9wgI/AAAAAAAAACQ/CCE83hjTqgw/s320/09122009064.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453655943579288066" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S69HLY0a-SI/AAAAAAAAACI/p0xNNSsHxo0/s1600/12112009049.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S69HLY0a-SI/AAAAAAAAACI/p0xNNSsHxo0/s320/12112009049.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453655934735415586" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S69HK6rzIzI/AAAAAAAAACA/HWsexm5Jc0E/s1600/09122009068.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S69HK6rzIzI/AAAAAAAAACA/HWsexm5Jc0E/s320/09122009068.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453655926646186802" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S69HKr4MzZI/AAAAAAAAAB4/1FukqN6EAY0/s1600/09122009066.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S69HKr4MzZI/AAAAAAAAAB4/1FukqN6EAY0/s320/09122009066.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453655922671668626" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S69HKZZKYEI/AAAAAAAAABw/EyIagbbtwWo/s1600/09122009065.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S69HKZZKYEI/AAAAAAAAABw/EyIagbbtwWo/s320/09122009065.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453655917709647938" border="0" /></a><br /><br /><br />Mein zweites Elektromotorrad war gleich etwas sportlicheres.<br />Eine Yamaha R1 mit Lynch power Motor und 96volt Lifepo.<br />Die maschine ist nun leichter als das Orginal.<br />170kg vollgeladen.<br />Topspeed is 160kmh, welche wegen des hohen Stromverbrauchs auf 130kmh gedrosselt wurde.<br />Ladezeit ist 1-3 stunden. Je nach Entleerung.<br />Reichweite zwischen 40 und 70km.<br />Das liegt in der Hand des Fahrers.<br />Ist aber erweiterbar durch mehr Akkus.<br />Preissache.<br />Ein Fahrfilm folgt sobald sie angemeldet ist. Auch Probefahrten sind dann möglich.<br /><br /><object height="385" width="480"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/gDJnD-A10C0&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;color1=0x2b405b&amp;color2=0x6b8ab6"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/gDJnD-A10C0&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;color1=0x2b405b&amp;color2=0x6b8ab6" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="385" width="480"></embed></object><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-599566633762899518?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-77781678897873986842010-03-28T04:55:00.001-07:002010-03-28T05:00:02.251-07:00Dies war meine erster elektro Motorrdumbau.<br />Eine Sting KTM mit Bleiakku Technik.<br />Aufgrund der mangelden Reichweite habe ich sie auf Lifepo4 umgerüstet.<br /><br /><object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/e_DR-uiszis&hl=de_DE&fs=1&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/e_DR-uiszis&hl=de_DE&fs=1&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-7778167889787398684?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-81593184659049282682010-03-28T04:19:00.000-07:002010-03-28T04:25:39.822-07:00Hier seht ihr eine Tiger T400 mit Turboaufladung und CVT Getriebe.<br />Ich kann euch sagen, ein super Fahrgefühl.<br />Testfahrt möglich.<br />Einfach anrufen.<br /><br /><object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/090megP4JxE&hl=de_DE&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/090megP4JxE&hl=de_DE&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-8159318465904928268?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-58889225422655866142010-03-28T04:11:00.000-07:002010-07-17T05:19:03.517-07:00Auch eine Tourenmaschine läßt sich sehr gut verdieseln.<br />Dieselmal eine Sprint mit cvt Automatikgetriebe aber ohne Turbo.<br />Topspeed 145kmh.<br />Leistung 30PS<br />Drehmoment ca 70Nm<br />hat nun ca 5000km gelaufen ohne Probleme.<br />Reifen und Kette neu.<br />Verbrauch bei 120kmh 2,6 Liter!!<br />Preis 8500 Euro<br /><br /><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/amhfgql-w2c&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/amhfgql-w2c&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="344" width="425"></embed></object><br /><object height="385" width="480"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/eVm-3oL7yS0&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/eVm-3oL7yS0&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="385" width="480"></embed></object><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-5888922542265586614?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-57812360168822348922010-03-28T03:54:00.000-07:002010-04-21T18:48:31.913-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S6891cUQk-I/AAAAAAAAABo/lUu8_GKD3QU/s1600/17032010198.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S6891cUQk-I/AAAAAAAAABo/lUu8_GKD3QU/s320/17032010198.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453645662112486370" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S68908u5SsI/AAAAAAAAABg/kK_Eujn0Mas/s1600/17032010197.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S68908u5SsI/AAAAAAAAABg/kK_Eujn0Mas/s320/17032010197.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453645653634271938" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S6890jiQjhI/AAAAAAAAABY/QNQBcw4C7Fw/s1600/20032010209.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_HEs9RVslfzI/S6890jiQjhI/AAAAAAAAABY/QNQBcw4C7Fw/s320/20032010209.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453645646870384146" /></a><br />Hier seht Ihr eine umgebaute Triumph Speed Triple mit 1000ccm 3 Zylinder Diesel von Lombardini und IHI Turbolader.<br />Sie ist diesmal mit einer cvt Variomatik ausgestattet, welche ein entspanntes Fahren ermöglicht.<br />Zur Probefahrt einfach sich mit mir in Verbindung setzen.<br />Leistung ca. 40Ps Drehmoment 103NM<br />Spitze ca 160Kmh bei 3400rpm!!<br /><br /><br /><br /><br /><br /><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/F0sKz1cvKqs&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/F0sKz1cvKqs&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="344" width="425"></embed></object><br /><br /><object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/RELltnWVtJg&hl=de_DE&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/RELltnWVtJg&hl=de_DE&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object><br /><br /><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/_XYW9qbq0TY&hl=de&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/_XYW9qbq0TY&hl=de&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-5781236016882234892?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-48917594833704476912009-07-29T11:01:00.001-07:002010-03-28T05:29:54.979-07:00<div><br /></div><div>Heute zeige ich euch ein Video von meinem Elekto Umbau... </div><div>Der Dieselmotor des Fiat 500 wurde durch einen 11Kw Elektromotor ersetzt. Das lautstarke Nageln ist Vergangenheit. Jetzt hört man den Fiat nur noch leise surren. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 95 Km/h und einen Bewegungsradius von ca. 80Km sind die täglichen Fahrten umweltfreundlich und ohne schädliche Emissionen möglich.</div><div>Der Elektromotor steigert den ohnehin schon hohen Coolnessfaktor des Fiat 500 noch erheblich... </div><div><br /></div><div><br /></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="white-space: pre;font-family:Arial,sans-serif;font-size:10px;" ><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vWa-Qic-8FA&amp;hl=de&amp;fs=1&amp;"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/vWa-Qic-8FA&amp;hl=de&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="344" width="425"></embed></object></span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-4891759483370447691?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-48577687032928510042009-07-28T01:19:00.001-07:002009-09-15T13:01:17.193-07:00<div><br /></div><div style="text-align: left;">Wie versprochen ist seit heute das Video zur M72 online. </div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10px; white-space: pre; "><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/KnwpHkGo3iM&amp;hl=de&amp;fs=1&amp;"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/KnwpHkGo3iM&amp;hl=de&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-4857768703292851004?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-18784661318625649562009-07-21T10:57:00.001-07:002010-03-28T10:50:07.568-07:00<div><br /></div><div>Dieses mal hat es eine sehr gut erhaltene russische Molotov M72 Bj 53 erwischt... </div><div>Die M72 wurde von 1941 -1957 in den Irbiter Motorenwerken (Ural) als BMW R71 Kopie gebaut. Da es ein wenig an Geländtauglichkeit fehlte, wurde die M72 auf Offroad getrimmt. </div>Mir dieselte die Molotov zuwenig... und da es mir an Respekt ;-) von alten wie auch neuen Fahrzeugen fehlt, wurde ein 505ccm Lombardini Diesel eingepflanzt. Durch eine längere Endübersetzung schafft das russen Krad gute 100Km/h bei einem Verbrauch von ca 2 Liter Diesel. <div>Wie immer hat der ganze Umbau natürlich wieder Tüv und ist mittlerweile Zugelassen.</div><div><br /></div><div>Ein Video gibt es die nächsten Tage...</div><div><br /></div><div><br /></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="white-space: pre-wrap;font-family:arial,sans-serif;font-size:xx-small;" ><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" flashvars="host=picasaweb.google.com&amp;noautoplay=1&amp;hl=en_US&amp;feat=flashalbum&amp;RGB=0x000000&amp;feed=http%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2Fv2.moto%2Falbumid%2F5360975676030228033%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26hl%3Den_US" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" height="400" width="600"></embed></span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-1878466131862564956?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-44002368829512243242009-05-09T09:00:00.001-07:002009-09-15T13:01:17.193-07:00<div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Heute erklärt euch Heiko mal in einem kurzen Video den Umgang mit einer Enfield Diesel. </span></div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style=" white-space: pre; font-family:Arial;font-size:10px;"><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/w4VpZLDyqB4&amp;hl=de&amp;fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/w4VpZLDyqB4&amp;hl=de&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-4400236882951224324?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-2397828409394526602009-02-21T10:58:00.001-08:002009-09-15T13:01:17.194-07:00<div><br /></div>Heiko hat in seinem Diesel-Kompressor Wahn wieder ein neues Opfer gefunden... <div>Hier sind die ersten Bilder der ersten <span class="Apple-style-span" style="font-weight: bold;"></span></div><div><br /></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-weight: bold;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 153);">Enfield Diesel Kompressor</span></span></span></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: left;">Motor und Kompressor laufen gut, aber eine Probefahrt verhindert leider das Wetter. Sobald es irgendwie möglich ist, werden die ersten Fahrversuche natürlich mit einem Video festgehalten.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" width="600" height="400" flashvars="host=picasaweb.google.com&amp;RGB=0x000000&amp;feed=http%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2Fv2.moto%2Falbumid%2F5305326370158067073%3Fkind%3Dphoto%26alt%3Drss" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"></embed><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-239782840939452660?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-32451154470644097092009-01-26T13:37:00.001-08:002009-09-15T13:01:17.194-07:00<div><br /></div>Unten könnt ihr noch die Bilder von der fertigen Triumph Tiger Diesel sehen. Alles läuft, funktioniert und ist eingetragen. Wie zu erwarten war, war der Tüv kein Problem. In den nächsten Tagen kommt der neue Besitzer, um sie in das Heimatland der Triumph, nach England in die nähe von London zu holen.<div><br /></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style=" white-space: pre-wrap; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; font-family:arial;font-size:9px;"><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" width="600" height="400" flashvars="host=picasaweb.google.com&amp;RGB=0x000000&amp;feed=http%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2Fv2.moto%2Falbumid%2F5295719602748341793%3Fkind%3Dphoto%26alt%3Drss" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"></embed></span><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-3245115447064409709?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-89795849064315997702009-01-26T13:24:00.001-08:002009-09-15T13:01:17.194-07:00<div><br /></div>Wie angekündigt gibt es heute die harten Fakten...<div> Wir waren heute mit der Kompressor-Diesel und der Saug-Diesel auf dem Ammerschläger Leistungsprüfstand von <a href="http://www.sattler-motorsport.de/">Sattler-Motorsport</a>.<div>Das Ergebnis könnt ihr im Youtube Video sehen...</div><div><br /></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial; font-size: 10px; white-space: pre; "><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/jth8iUZHoVM&amp;hl=de&amp;fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/jth8iUZHoVM&amp;hl=de&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-8979584906431599770?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-70190689674059272782009-01-24T12:09:00.001-08:002009-09-15T13:01:17.194-07:00<div><br /></div>Heute haben wir den ersten Testlauf ohne jegliche Optimierung mit der Kompressor Diesel gefahren. Unsere Erwartungen wurden erfüllt :-)... <div>Am Montag geht es auf den Leistungsprüfstand. Dann gibt es harte Fakten. </div><div>Wir vergleichen eine Triumph Tiger Diesel mit der Kompressor Diesel. Die Daten und ein Video gibt es dann natürlich wieder hier zu sehen...</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style=" white-space: pre; font-family:Arial;font-size:10px;"><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/sR4v4eAkyv4&amp;hl=de&amp;fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/sR4v4eAkyv4&amp;hl=de&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/Cw9NO9w9n4Eq4KA-iak1hQ?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_n_QLzw41G2M/SXtvifAApXI/AAAAAAAAAlc/g4o1STX5u0Y/s400/DSC02644.JPG" /></a><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/Cw9NO9w9n4Eq4KA-iak1hQ?feat=embedwebsite"><br /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/jCeT1yjigXNPNfnf4AJxcA?feat=embedwebsite"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); "></span></a><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/jCeT1yjigXNPNfnf4AJxcA?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_n_QLzw41G2M/SXtvSxR2IlI/AAAAAAAAAlU/NTwKqU7noPg/s400/DSC02645.JPG" /></a><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-7019068967405927278?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-10720443527722838612009-01-24T12:09:00.000-08:002009-09-15T13:00:36.226-07:00<div><br /></div>Heute haben wir den ersten Testlauf ohne jegliche Optimierung mit der Kompressor Diesel gefahren. Unsere Erwartungen wurden erfüllt :-)... <div>Am Montag geht es auf den Leistungsprüfstand. Dann gibt es harte Fakten. </div><div>Wir vergleichen eine Triumph Tiger Diesel mit der Kompressor Diesel. Die Daten und ein Video gibt es dann natürlich wieder hier zu sehen...</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style=" white-space: pre; font-family:Arial;font-size:10px;"><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/sR4v4eAkyv4&amp;hl=de&amp;fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/sR4v4eAkyv4&amp;hl=de&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/Cw9NO9w9n4Eq4KA-iak1hQ?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_n_QLzw41G2M/SXtvifAApXI/AAAAAAAAAlc/g4o1STX5u0Y/s400/DSC02644.JPG" /></a><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/Cw9NO9w9n4Eq4KA-iak1hQ?feat=embedwebsite"><br /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/jCeT1yjigXNPNfnf4AJxcA?feat=embedwebsite"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); "></span></a><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/jCeT1yjigXNPNfnf4AJxcA?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_n_QLzw41G2M/SXtvSxR2IlI/AAAAAAAAAlU/NTwKqU7noPg/s400/DSC02645.JPG" /></a><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-1072044352772283861?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-36510137636276789042009-01-23T01:43:00.001-08:002010-03-28T10:52:13.819-07:00<div><br /></div>Die ersten Diesel Motorrad Doping Versuche von mir sehen viel versprechend aus. Die Triumph Diesel wird mit einem Kompressor im wahrsten Sinne des Wortes aufgeblasen.<br />Einbau und Anschluss des Kompressors ging ohne größere Probleme von statten, was man leider von der Beschaffung nicht sagen konnte. Hier verzögerte leider ein schwerbeschäftigter Verkäufer das ganze um eine gute Woche. Aber etliche Telefonate und Emails später, schaffte er es dann nach über einer Woche den Kompressor doch mal zu versenden.<br />Der Motor läuft super, und sobald das Wetter es mal zulässt, werde ich die ersten Fahrversuche machen und das ganze natürlich wieder mit einen Film für euch festhalten...<div><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/dAT6kVdr_eM&amp;hl=de&amp;fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/dAT6kVdr_eM&amp;hl=de&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="344" width="425"></embed></object><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-3651013763627678904?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-88331374212442579952008-12-13T12:13:00.001-08:002009-09-15T13:00:36.227-07:00<div><br /></div>Motorheiko hat wieder eine Tiger umgebaut. Diesmal mit dem neuen Lombardini 1003 Focs Motor. <div><ul><li>1000 ccm Hubraum<br /></li><li>ca. 65 Nm Drehmoment<br /></li><li>ca. 30 PS<br /></li><li>ca. 140 Km/h Topspeed<br /></li></ul></div><div>bei einem Verbrauch von ca 3 Liter Diesel auf 100Km. </div><div>Burnouts sind damit kein Problem... und einen Wheelie bekommt man auch hin... wenn man(n) es kann ;-) </div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style=" white-space: pre;font-family:'Lucida Grande';font-size:10px;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style=" white-space: pre; font-family:'Lucida Grande';font-size:10px;"><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/XRC7H8PMaGQ&amp;hl=de&amp;fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/XRC7H8PMaGQ&amp;hl=de&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-8833137421244257995?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-85436194827502385152008-10-25T04:02:00.001-07:002009-09-15T13:00:36.227-07:00<span class="Apple-style-span" style=" white-space: pre; font-family:'Lucida Grande';font-size:10px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 9px; "><div style="text-align: center; "><div style="text-align: left;"><br /></div><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><div style="text-align: left;">So sieht das Öl aus wenn man bei einem Chinesen-Diesel über 13TKm keinen Ölwechsel macht... <br /></div></span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Der Motor war in einer Enfield verbaut. Ölkontrolle und Wartung wurden hier wohl übersehen...</span></div><div style="text-align: center; "><br /></div><div style="text-align: center; "><br /></div></span><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style=" ;font-size:10px;"><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/zpXXykrSAao&amp;hl=de&amp;fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/zpXXykrSAao&amp;hl=de&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /></div></span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-8543619482750238515?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-39011246949722657122008-10-14T11:29:00.001-07:002010-03-28T10:53:20.663-07:00<div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;"><br /></span></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Triumph Tiger 900 Diesel<br /></span></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Ich habe wieder mal ein wenig gebastelt... das Ergebnis könnt ihr im Video sehen.</span></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;"><br /></span></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Triumph Tiger mit 3 Zylinder Dieselmotor. Läuft ca. 130 Km/h bei einem Verbrauch von 2-3 Liter Diesel.</span></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;"><br /></span></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Ein paar Kleinigkeiten wie z.B. die Abdeckung für den Primärantrieb fehlen noch, dann kommt die Diesel-Triumph zum TÜV. Was aber sicher kein Problem ist...</span></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;"><br /></span></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;"><span class="Apple-style-span" style="font-weight: bold;">Update</span></span></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Tüv war kein Problem... Der Prüfer war begeistert!!!</span></span></div><div><br /></div><div style="text-align: center;"><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/HyMID8MbQFo&amp;hl=de&amp;fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><embed src="http://www.youtube.com/v/HyMID8MbQFo&amp;hl=de&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" height="344" width="425"></embed></object></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-3901124694972265712?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-20999227137902901632008-09-04T16:09:00.001-07:002009-09-15T13:00:36.227-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_n_QLzw41G2M/SU5KKstCEqI/AAAAAAAAAbg/ntOrijZPX5U/s1600-h/DSC02293.JPG"><br /></a><span class="Apple-style-span" style=" white-space: pre-wrap; font-family:'Lucida Grande';"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Jetzt zum Engel... </span></span><div><span class="Apple-style-span" style=" white-space: pre-wrap;font-family:'Lucida Grande';"><br /></span></div><div><span class="Apple-style-span" style=" white-space: pre-wrap; font-family:'Lucida Grande';"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Eine Harley Davidson E-Glide (ehemalige Police EVO) mit einen wassergekühlten Kipor V2 Dieselmotor. </span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style=" white-space: pre-wrap; font-family:'Lucida Grande';"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Die E-Glide fährt sich, wie eben eine E-Glide fährt... Raufsitzen und sich Wohlfühlen. </span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style=" white-space: pre-wrap; font-family:'Lucida Grande';"><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Super bequem und genau so handlich wie das Original. Nur ein wenig langsamer, dafür aber viiiel sparsamer :-)</span></span><div><br /></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial; font-size: 9px; white-space: pre-wrap; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" width="600" height="400" flashvars="host=picasaweb.google.com&amp;RGB=0x000000&amp;feed=http%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2Fv2.moto%2Falbumid%2F5282331892842722609%3Fkind%3Dphoto%26alt%3Drss" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"></embed></span><br /></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-2099922713790290163?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6374384514863378712.post-76817885891880429492008-09-04T12:39:00.001-07:002009-09-15T13:00:36.227-07:00<div><div><div style="text-align: center;"><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(51, 51, 51); font-family:'Trebuchet MS';font-size:13px;"><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font: normal normal normal 11px/normal Arial; color: rgb(51, 51, 51); "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Heute Stell ich euch mal 1 von 2 Diesel Harley's von Heiko vor…</span></p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font: normal normal normal 11px/normal Arial; min-height: 12px; color: rgb(51, 51, 51); "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;"><br /></span></p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font: normal normal normal 11px/normal Arial; color: rgb(51, 51, 51); "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Ich sag dazu mal Teufel und Engel… </span></p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font: normal normal normal 11px/normal Arial; color: rgb(51, 51, 51); "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">Erst mal der Teufel… schwarz, tief, breit, hart, und hat einen Wahnsinns Diesel Sound wie ihn nur e</span><span class="Apple-style-span" style=" "><span class="Apple-style-span" style=" "><span class="Apple-style-span" style="font-size:medium;">in Motor mit ungerader Zylinderzahl aus den Töpfen lassen kann. Den 200er Hinterreifen treibt ein wassergekühlter 3Zylinder Lombardini Diesel Motor an. Wie immer ist alles natürlich mit TÜV...</span></span></span></p><p style="text-align: center;margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font: normal normal normal 11px/normal Arial; color: rgb(51, 51, 51); "><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; color: rgb(102, 102, 102); white-space: pre; font-family:'Lucida Grande';"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: separate; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px;"><br /></span><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: separate; color: rgb(0, 0, 0); white-space: pre-wrap; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; font-family:arial;font-size:9px;"><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" width="600" height="400" flashvars="host=picasaweb.google.com&amp;RGB=0x000000&amp;feed=http%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2Fv2.moto%2Falbumid%2F5282332662812611185%3Fkind%3Dphoto%26alt%3Drss" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"></embed></span><br /></span></p></span></div></div></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6374384514863378712-7681788589188042949?l=dieselmotorrad.blogspot.com' alt='' /></div>Dieselfleckhttp://www.blogger.com/profile/01356962448968365780noreply@blogger.com0